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中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（CAIEC）作為首個專注航空領(lǐng)域的全國性雙創(chuàng)賽事，以前瞻性、創(chuàng)新性、平臺性、權(quán)威性為導(dǎo)向，以匯聚國內(nèi)最具潛力的航空項(xiàng)目、發(fā)現(xiàn)頂尖創(chuàng)業(yè)人才、發(fā)現(xiàn)重大突破性技術(shù)、發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)明星企業(yè)為目標(biāo)，以聚合資源、促進(jìn)投資、扶持落地為原則。該項(xiàng)賽事通過評選表彰、宣傳對接、雙創(chuàng)服務(wù)，為航空全產(chǎn)業(yè)鏈提供交流、合作的平臺。

本屆大賽由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)，中國航空學(xué)會、商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局、航空企業(yè)科協(xié)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國科協(xié)軍民融合學(xué)會聯(lián)合體、航空產(chǎn)業(yè)國際合作聯(lián)盟聯(lián)合主辦，北京航空航天學(xué)會、國翊創(chuàng)新科技（北京）有限公司承辦。

第三屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)業(yè)組復(fù)賽于9月21日在北京未來科學(xué)城的中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心舉辦。從復(fù)賽中脫穎而出的十強(qiáng)項(xiàng)目進(jìn)入了全國總決賽，總決賽將于10月12日在全國雙創(chuàng)周北京會場舉辦。作為航空領(lǐng)域的唯一全國性賽事，中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的權(quán)威性與專業(yè)性獲得了各界高度的認(rèn)可與支持。

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項(xiàng)   目 | 多波段成像系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)業(yè)化

公   司 | 沈陽上博智像科技有限公司

路演人 | 潘野

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“我們的發(fā)展理念是，通過發(fā)展國內(nèi)最小的多段波成像及載荷的相關(guān)技術(shù)，建設(shè)行業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成互補(bǔ)優(yōu)勢。”

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以下為項(xiàng)目路演實(shí)錄。

各位評委老師：大家上午好。我今天給大家?guī)淼捻?xiàng)目是多段波成像系統(tǒng)解決方案及產(chǎn)業(yè)化。下面以5個方面介紹我們公司與我們產(chǎn)品的情況。

上博智像成立于2016年6月，目前擁有員工91人，研發(fā)人員占比達(dá)50%以上，我們主要運(yùn)營無人系統(tǒng)光電任務(wù)載荷產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等業(yè)務(wù)，具體來講就是紅外熱成像、機(jī)器視覺、伺服控制穩(wěn)像平臺這三個專業(yè)方向，從產(chǎn)品成像到數(shù)據(jù)傳輸再到成像保障全方位的覆蓋了智能成像領(lǐng)域。雖然成立時間不長，但是我們在知識產(chǎn)權(quán)、銷售額和企業(yè)資質(zhì)榮譽(yù)方面都取得了階段性的一些成績。

上博智像核心團(tuán)隊(duì)中擁有正高級職稱3人，副高級職稱3人，團(tuán)隊(duì)核心研發(fā)人員均是來自中國科學(xué)院的科技老兵，擁有多年紅外成像系統(tǒng)研制、目標(biāo)識別與跟蹤技術(shù)相關(guān)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其中總經(jīng)理王繼東在光電成像系統(tǒng)工程方面有 20 年的研發(fā)積累，并且曾經(jīng)擔(dān)任 921 載人航天工程的副總師；技術(shù)總監(jiān)徐保樹曾經(jīng)是中科院重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的副主任，光電成像方面的學(xué)科方向帶頭人，并且是中科院有史以來最年輕的研究員；技術(shù)副總監(jiān)王洪福在伺服控制穩(wěn)像方面有 12 年的研究積累，并在某中程空地導(dǎo)彈訓(xùn)練型號項(xiàng)目中擔(dān)任總師。2016年三位老師共同主持參與某導(dǎo)彈成像導(dǎo)引頭的開發(fā)研究，并獲得了當(dāng)年中國科學(xué)院杰出科技成就獎。

根據(jù)第三方咨詢機(jī)構(gòu)研究顯示，我國軍民用紅外熱像儀潛在需求量大概每年都在1000億以上。隨著軍民品的更新?lián)Q代，對熱像儀的要求逐步呈現(xiàn)向一體化、智能化的方向發(fā)展。我今天為大家?guī)淼亩喽尾ǔ上裣到y(tǒng)解決方案利用其跨專業(yè)一體化集成，可以使該產(chǎn)品在體積、重量、功耗上達(dá)到最小，解決市場需求。

這是本公司最新推出的產(chǎn)品五光成像系統(tǒng)，他是集紅外熱像儀、 可見光4K、星光高清、大視場標(biāo)清、激光指示于一體，實(shí)現(xiàn)不同波段成像設(shè)備的優(yōu)勢互補(bǔ)，并支持畫中畫顯示一鍵切換、4K同步記錄等功能。

以下是我們這款產(chǎn)品在實(shí)測方面的影響資料。在紅外光部分，這個產(chǎn)品創(chuàng)新性地融合先進(jìn)的圖像處理算法，使產(chǎn)品具有偽彩、灰度成像、識別、跟蹤、測溫、支持外輸入視頻畫中畫顯示等多功能于一身，并可根據(jù)用戶具體需要實(shí)現(xiàn)定制化。在可見光部分，配備了定焦鏡頭，使成像不虛焦、抗過載、抗沖擊、高可靠性，可搭載于各類飛行器執(zhí)行偵查、反恐、監(jiān)控、線路管道巡檢等飛行任務(wù)。

同時可在星光下對物體高清成像，能保證在復(fù)雜的條件下完成特殊任務(wù)。通過可見光+紅外雙模成像優(yōu)勢互補(bǔ)條件下，我們加入一個跟蹤系統(tǒng)，以在復(fù)雜背景下對可移動物體進(jìn)行實(shí)時搜尋與跟蹤，并可以在遮擋的情況下依然對目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。同時我們加入了三方向增穩(wěn)與去霧增強(qiáng)模塊，保障成像品質(zhì)。

基于熱像儀的產(chǎn)品特性，我們提出了熱成像+的產(chǎn)品理念，在軍民兩方面都有可擴(kuò)展的應(yīng)用，可以利用于線路巡檢，主要搭建無人機(jī)、無人船的系統(tǒng)。同時，由于體積小、重量輕，可以運(yùn)用于各種手持光電感測方面。

這是我們采用的商業(yè)模式：現(xiàn)階段主要采用互聯(lián)網(wǎng)+地推的商業(yè)模式，由于紅外熱成像市場具有較強(qiáng)的專業(yè)性，公司通過網(wǎng)絡(luò)推廣渠道與電子商務(wù)平臺展開合作，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)宣傳和推廣可以有效提高產(chǎn)品與市場雙向反應(yīng)速度，擴(kuò)大市場覆蓋面，降低公司成本。同時通過傳統(tǒng)線下產(chǎn)品演示、參加智能硬件相關(guān)專業(yè)展會以及對分銷商、經(jīng)銷商的挖掘等，建立穩(wěn)固的銷售渠道。目前加入了沈陽無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在聯(lián)盟內(nèi)鞏固我們產(chǎn)業(yè)鏈下游的客戶。同時通過政府采購與軍民融合的平臺，拓展了我們的銷售渠道。

我們的發(fā)展理念是通過發(fā)展國內(nèi)最小的多段波成像及載荷的相關(guān)技術(shù)，建設(shè)行業(yè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成互補(bǔ)優(yōu)勢。立足于應(yīng)用層面做行業(yè)領(lǐng)跑者，促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展。

2018年預(yù)計收入能達(dá)到3000萬元，2019年取得相關(guān)資質(zhì)后可達(dá)5000萬，2020年預(yù)計銷售收入將超過1億元。2030年我們將具備全產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合能力，預(yù)計營收收入將超過8億元。

融資計劃，我們計劃出讓10%的股權(quán)，融資金額7500萬元，所融資金額中計劃60%用于研發(fā)設(shè)計，20%用于擴(kuò)大生產(chǎn)建設(shè)，其他用于現(xiàn)金流補(bǔ)充與市場營銷。

以上就是我為大家?guī)淼倪|寧上博智像科技有限公司多段波成像系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)化，謝謝各位老師。

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參賽隊(duì)與項(xiàng)目簡介

沈陽上博智像科技有限公司成立于2016年1月，是以紅外熱像儀、計算機(jī)視覺模塊、智能光電載荷、伺服穩(wěn)像產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)為主的創(chuàng)新型企業(yè)。憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，上博智像在成立30個月的時間里已成功向市場推出ZXIR智能紅外熱像儀、視頻跟蹤模塊、雙目視覺模塊以及伺服穩(wěn)像系統(tǒng)等四大板塊17款智能化產(chǎn)品，以定制化的服務(wù)為客戶提供專業(yè)的產(chǎn)品及行業(yè)解決方案。截止目前，公司銷售合同額已成功突破5000萬元。

根據(jù)2018年1月26日發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，規(guī)定輕型無人機(jī)的最大起飛重量要在7kg以下，而按照通常無人機(jī)有效載荷占起飛重量的4%-17%計算，吊艙的重量需要做到280g—1.19kg。目前，市場上的雙光吊艙約在1.8—2.2kg范圍內(nèi)，最小的也達(dá)1.2kg，而ZXFP五光吊艙的重量僅為800g，可應(yīng)用于包括輕型無人機(jī)在內(nèi)的各類機(jī)型，為行業(yè)帶來了顛覆性創(chuàng)新。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

創(chuàng)新點(diǎn)一：可見光光學(xué)“三攝”代替光學(xué)變焦鏡頭，實(shí)現(xiàn)了光學(xué)鏡頭小型化。

創(chuàng)新點(diǎn)二：多波段成像跟蹤控制一體化處理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了信息處理器件的一體化，降低了系統(tǒng)冗余。

創(chuàng)新點(diǎn)三:星光級4K成像記錄技術(shù)，看清細(xì)節(jié)，為警用、安防、環(huán)保取證提供了清晰的圖像證據(jù)。

創(chuàng)新點(diǎn)四:激光指示為各類執(zhí)法現(xiàn)場提供警示手段，為目標(biāo)位置確認(rèn)提供指示。