獨家專訪九天行歌王志峰@溪山天使會許暉@元航資本王新河 | 對話空天創(chuàng)造者
2021-09-27
深度對話 | 第一人稱 | 真實案例 | 商業(yè)火箭產(chǎn)業(yè)生態(tài)，液體火箭貯箱制造及火箭總裝的硬科技產(chǎn)業(yè)投資
北京九天行歌創(chuàng)始人，高級工程師，長期從事運載產(chǎn)品全生命周期研制工作，對液體火箭常溫/低溫貯箱研制、動力集成、總裝/總測及其地面制造裝備具有豐富經(jīng)驗，曾參與和承擔(dān)多項重大產(chǎn)品工作任務(wù)，產(chǎn)品研制工作經(jīng)驗豐富。致力建立以運載火箭核心部件研發(fā)、制造為核心的商業(yè)供應(yīng)鏈品質(zhì)公司，打造中國商業(yè)運載火箭品牌制造中心。溪山天使會發(fā)起人、中國第一代互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、天使投資人、溪山讀書會發(fā)起人，在北大、北師大、中山大學(xué)、中科院等多家高校及科研院所擔(dān)任客座教授和創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師。1998年開始投身互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，先后創(chuàng)辦MyWeb中國、旌旗席殊電子商務(wù)公司和3D虛擬世界平臺HiPiHi公司。2012年底發(fā)起創(chuàng)辦以“知不知，求不同”為理念，致力于推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)新范式的終身學(xué)習(xí)平臺“溪山讀書會”。2015年發(fā)起創(chuàng)辦了合投眾推、互助創(chuàng)業(yè)的“溪山天使會”，投資培育價值驅(qū)動的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者，助力“讓世界變得更加美好”的夢想啟航。
北京元航投資管理有限公司合伙人，曾在國家重要的計算機(jī)研究機(jī)構(gòu)工作十多年，參與并主持過多項國家科研項目的研發(fā)。具有15年計算機(jī)軟硬件產(chǎn)品和軍工產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗。下海創(chuàng)業(yè)10余年，是創(chuàng)業(yè)板上市公司“漢邦高科”（300499）聯(lián)合創(chuàng)始人之一。后被聘為北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院教授和專業(yè)主任，研究方向涉及計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)、并行處理、圖形圖像處理、IT項目管理、ERP、商業(yè)智能分析、云計算和大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。從2013年開始涉足個人天使投資，個人投資數(shù)家創(chuàng)業(yè)企業(yè)。后作為元航資本的創(chuàng)始合伙人之一，參與或主導(dǎo)了智造未來機(jī)器人、全景聲科技、星河動力、超視界激光、蛟視科技、深思創(chuàng)芯以及航天馭星等項目的投資。空天界：今天的采訪比較特殊，九天行歌是在第五屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽時被溪山天使會的許暉總從北京約來大賽現(xiàn)場，和元航資本的新河總首次見面并最終達(dá)成合作。很榮幸在賽事期間能夠促進(jìn)這樣的佳緣，所以我們做了一場不同輪次投資人和創(chuàng)始人的對話，從更多的視角展示創(chuàng)業(yè)者與投資人攜手前行的真實案例。首先請志峰總介紹一下九天行歌是一家什么樣的企業(yè)？北京九天行歌航天科技有限公司成立于2019年8月，是由來自航天系統(tǒng)的核心技術(shù)專家和互聯(lián)網(wǎng)企投家共同發(fā)起創(chuàng)辦，創(chuàng)始團(tuán)隊主要在液體運載火箭關(guān)鍵系統(tǒng)包括推進(jìn)劑貯箱、增壓輸送系統(tǒng)的研發(fā)、制造領(lǐng)域以及動力系統(tǒng)系統(tǒng)集成方面，擁有多項核心技術(shù)。公司擁有多位我國液體運載火箭研發(fā)、制造領(lǐng)域的資深結(jié)構(gòu)設(shè)計師、資深工藝/裝備設(shè)計師、運載火箭結(jié)構(gòu)絕熱資深技術(shù)專家、火箭總裝/總測專家及焊接/鉚接國家級技能大師等。目前公司核心產(chǎn)品和業(yè)務(wù)為常溫/低溫液體火箭推進(jìn)劑貯箱、液體火箭箭體研發(fā)和制造、新一代推進(jìn)劑貯箱和液體火箭箭體總裝產(chǎn)生產(chǎn)線，正聚焦于常溫/低溫可重復(fù)使用液體火箭貯箱制造工藝的成熟，相關(guān)管路、箱體燃料輸送技術(shù)的集成、形成部段級和動力子集的交付能力，未來將布局研發(fā)復(fù)合材料貯箱制造技術(shù)、共底成型技術(shù)、大直徑貯箱制造技術(shù)等新一代推進(jìn)劑貯箱制造技術(shù)等，即將形成國內(nèi)首家商業(yè)火箭推進(jìn)劑貯箱和箭體制造、總裝和測試基地。目前，九天行歌已經(jīng)完成了全部箱體部件技術(shù)復(fù)現(xiàn)，攻克了大型件旋壓成型、常溫/低溫貯箱絕熱、薄壁弱剛性體變形控制等多項技術(shù)，掌握了覆蓋運載火箭箭體部件制造涉及的機(jī)加、焊接、測試等工藝方法和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，具備了多項箭體核心部件的研制技術(shù)能力。公司生產(chǎn)基地獲得了當(dāng)?shù)卣Y金、廠房、設(shè)備等多方面的大力支持。生產(chǎn)基地預(yù)計年底前開工建設(shè)，建成后可以具備每年供應(yīng)20-30發(fā)火箭核心部件的配套能力。九天行歌價值目標(biāo)在于致力于建立以運載火箭核心部件研發(fā)、制造為核心的商業(yè)供應(yīng)鏈品質(zhì)公司，打造中國商業(yè)運載火箭品牌制造中心。空天界：您能不能為大家分享一下為什么會選擇這個領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)？是因為您在領(lǐng)域技術(shù)上有很強(qiáng)的優(yōu)勢嗎？還是您看好市場機(jī)會？ 在這個領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)主要有幾點原因：首先，從大環(huán)境上講，得益于國家放開了航天產(chǎn)業(yè)，鼓勵社會資本和航天內(nèi)部人員從體制內(nèi)走出來，在商業(yè)戰(zhàn)場以商業(yè)形式促進(jìn)國家航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展和航天技術(shù)進(jìn)步，我們才有機(jī)會能夠轉(zhuǎn)戰(zhàn)在商業(yè)戰(zhàn)場繼續(xù)貢獻(xiàn)我們的力量。
其次，在國家放開商業(yè)航天之后，絕大部分商業(yè)航天企業(yè)都是從火箭總體和火箭發(fā)射為企業(yè)發(fā)展切入點，但是，運載火箭是一個非常特殊的飛行產(chǎn)品，同時又是一個實實在在的工程產(chǎn)品，有著非常高的可靠性和穩(wěn)定性要求，在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)條件下，把設(shè)計師的思想能夠工程化表達(dá)，并且工程實施能夠達(dá)到設(shè)計師的設(shè)計要求，是一件難度非常高的工作。隨著商業(yè)航天的發(fā)展，脫離了國家航天制造平臺的商業(yè)火箭，品控、周期和價格問題愈發(fā)凸顯，甚至將成為制約商業(yè)火箭發(fā)展的第一要素，商業(yè)化的符合航天產(chǎn)品品控體系要求的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈需求緊急，而且迫切！綜合市場分析、定位市場結(jié)合我們團(tuán)隊的優(yōu)勢，我們更希望能夠在硬科技實體產(chǎn)業(yè)，體制之外的生態(tài)供應(yīng)鏈建設(shè)方面去多做一些事情，真正能夠服務(wù)于國家大戰(zhàn)略。第三，對于運載火箭來說，運載火箭本身是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，之下又有發(fā)動機(jī)、貯箱、飛控和載荷等一些相對獨立的分系統(tǒng)，每個分系統(tǒng)又是非常專業(yè)的子系統(tǒng)工程產(chǎn)品，每一項子系統(tǒng)工作的技術(shù)投入和技術(shù)含量都是非常高的，需要對設(shè)計、工藝、裝備、質(zhì)量控制和技師隊伍有很高的要求，對技術(shù)、人力、物力、財力的要求都很高。對于目前我們的主營業(yè)務(wù)“運載火箭的推進(jìn)劑貯箱和箭體結(jié)構(gòu)”環(huán)節(jié)來說，我們的團(tuán)隊成員原先在體系內(nèi)部一直做相關(guān)的一線工作，我們擁有多位一線成長起來的設(shè)計專家、工藝專家、絕熱專家和國家級技能大師等。在近10年的國家發(fā)射任務(wù)中，這一生產(chǎn)工作環(huán)節(jié)的80%左右的產(chǎn)品都是由我們團(tuán)隊完成的。因此在這個領(lǐng)域我們團(tuán)隊的經(jīng)驗非常豐富，非常有自信，非常有把握。最后，在做市場調(diào)研和發(fā)掘到商業(yè)航天發(fā)展需求時發(fā)現(xiàn)，推進(jìn)劑貯箱產(chǎn)品復(fù)雜，投入很大，并專業(yè)性極強(qiáng)，商業(yè)火箭推進(jìn)劑貯箱是剛性需求，有可能成為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的瓶頸，我們在創(chuàng)業(yè)之前對各火箭公司進(jìn)行了摸底和走訪，大家對我們在這個領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)都表示非常開心，同時也希望我們能夠站出來承擔(dān)這部分攻堅克難的工作。在這些因素的綜合影響下，我們決定在這個領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。空天界：溪山天使會是九天行歌的種子輪及天使輪投資人，請您為我們介紹一下溪山天使會。2015年，溪山天使會在溪山讀書會的基礎(chǔ)上正式發(fā)起設(shè)立。溪山天使會是以“合投眾推，互助創(chuàng)業(yè)”為核心理念，由百余名新經(jīng)濟(jì)的上市公司創(chuàng)始人、連續(xù)創(chuàng)業(yè)家、獨角獸高管以及大學(xué)教授和科學(xué)家為主的思想領(lǐng)袖、行業(yè)專家和科技專家共同發(fā)起組建的天使投資人和創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的企投家聯(lián)合體，共同致力于助力一切讓世界變得更加美好的夢想起航。溪山天使會尋找和助力那些致力于以創(chuàng)新改變未來，推動社會進(jìn)步的價值創(chuàng)造者?，F(xiàn)在溪山天使會會員接近150人，累計投資50個項目，包括最近即將上市的鷹瞳Airdoc、福佑卡車以及不同行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)如踏歌智行、權(quán)大師等，重點關(guān)注智能制造和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新消費和新零售、商業(yè)航天和芯片等硬核科技、數(shù)字醫(yī)療和新藥研發(fā)、綠色能源等科技創(chuàng)新領(lǐng)域。溪山天使會大概有三類人：第一類是在互聯(lián)網(wǎng)浪潮和科創(chuàng)公司中成功上市或者實現(xiàn)并購的企業(yè)創(chuàng)始人或者創(chuàng)始團(tuán)隊的核心成員；第二類是IT互聯(lián)網(wǎng)的跨國公司的高管，尤其是在中國管理層；第三類呢，是大型科技獨角獸公司的高管，以及大學(xué)教授和科學(xué)家等行業(yè)專家和科技專家。他們親身經(jīng)歷了公司在新的商業(yè)范式下的指數(shù)型增長，既有豐富的創(chuàng)業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗，又實現(xiàn)了財富自由，并且大部分人人到中年，面臨著人生新的選擇，其中不少人開啟了轉(zhuǎn)場人生，進(jìn)入人生新的旅程，在財富自由的前提下開始嘗試去幫助更多的創(chuàng)業(yè)者開啟更有意思、更有意義和更有挑戰(zhàn)的事業(yè)。溪山天使會80%的成員為非職業(yè)投資人，他們雖然擁有自身本職的工作，但他們愿意利用業(yè)余時間去幫助和支持新一代的創(chuàng)業(yè)者成就夢想。我們構(gòu)建了“合投眾推、互助創(chuàng)業(yè)”這樣一套平臺和體系。“合投眾推”是指我們看好一些優(yōu)秀的創(chuàng)始人，大家聯(lián)手投資、孵化和培育；“互助創(chuàng)業(yè)”是指天使會成員們和創(chuàng)業(yè)者一起創(chuàng)業(yè)，在幫助他人成功的同時也成就更好的自己，經(jīng)歷更豐富多彩的人生，由達(dá)己變?yōu)檫_(dá)人，就是說從成就自己變?yōu)槌删退恕＞盘煨懈枋俏覀冊诤娇蘸教祛I(lǐng)域的第一次嘗試，志峰是從航天體制內(nèi)出來進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的，雖然他專業(yè)知識過硬，但是他可能對創(chuàng)業(yè)缺少一些經(jīng)驗。我們希望能夠積蓄更多的社會力量去幫助這些新一代的創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)個人夢想，同時為社會做更多貢獻(xiàn)。空天界：元航資本是九天行歌的天使投資人，請您為我們介紹一下元航資本。我想先說一下從事VC投資事業(yè)的來由和動因，當(dāng)時我在我在學(xué)校做教授的時候，第二波創(chuàng)業(yè)潮已經(jīng)開始，我的很多學(xué)生在讀書期間就開始創(chuàng)業(yè)。學(xué)生經(jīng)常拿著自身的創(chuàng)業(yè)項目來找我說“王老師，我這個項目挺好的，你看怎么樣？投一點支持一下。”基于這種情況，我當(dāng)時投資了一些學(xué)生的創(chuàng)業(yè)項目。當(dāng)時是以個人投資者的身份，投種子輪，投了幾個企業(yè)最終他們的發(fā)展?fàn)顩r還不錯。至于為何選擇繼續(xù)投資初創(chuàng)企業(yè)的原因我想歸納為以下兩點：第一，因為做了多年的老師，就會有一種想要培養(yǎng)人的情結(jié)，這可能也是做老師的職業(yè)習(xí)慣；第二，我也是以一個過來者的身份參與其中，因為我自己創(chuàng)過業(yè)知道在創(chuàng)業(yè)期間資金是多么的重要，也希望盡自己一份力能夠支持這些年輕人創(chuàng)業(yè)。
回首過往，我的經(jīng)歷可分為三個階段：第一個階段，畢業(yè)以后進(jìn)入體制內(nèi)的院所做科研；第二階段，從體制內(nèi)出來創(chuàng)業(yè)20年，最終帶領(lǐng)公司走上了創(chuàng)業(yè)板；第三階段。又回到大學(xué)校園里教書，教了十多年的書，培養(yǎng)了很多學(xué)生。我天生就是這種性格，喜歡不斷地挑戰(zhàn)新領(lǐng)域。退休以后，我想利用自身創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗和技術(shù)背景幫助這些中國最優(yōu)秀的年輕人?；谝陨系南敕?，最終決定做一名專業(yè)投資人，我和我的學(xué)生，同時他現(xiàn)在也是我們公司的首席合伙人一起創(chuàng)建了元航資本。 元航資本是2015年成立的一家專業(yè)投資機(jī)構(gòu),2016年開始正式投資創(chuàng)業(yè)項目。由于當(dāng)時投資領(lǐng)域模糊只分為商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們選擇集中投資工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。我們最初定的投資方向是科技，現(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和高科技、硬科技概念和早期的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念和內(nèi)涵已經(jīng)明顯地有了分野。做出這個選擇主要有三點原因：第一、我們主要的合伙人基本上都來自于北航，并且有很深的技術(shù)情結(jié)。第二、我們當(dāng)時對商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模式創(chuàng)新業(yè)并沒有深刻的了解。有句話說“你永遠(yuǎn)掙不到你認(rèn)知以外的財富”，所以我們選擇做我們熟悉的東西。第三、當(dāng)時對于互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式，我們?nèi)狈ε袛嗄芰Γ茈y判斷企業(yè)的好壞。從風(fēng)控角度來說，我們要對LP負(fù)責(zé)，所以我們當(dāng)時就聚焦在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向。經(jīng)過幾年發(fā)展后，我們越來越明確自身的投資方向，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里面，我們投高、投新、投精、投尖。特別是投商業(yè)航天的賽道，讓我們更明確了我們基本的投資邏輯。我們不太說賽道這個概念，更喜歡說產(chǎn)業(yè)鏈或供應(yīng)鏈上下游概念，我們認(rèn)為從投資角度來說，特別是從投高科技、投產(chǎn)業(yè)、投工業(yè)角度來說這個概念更為精準(zhǔn)。
元航資本基本的投資邏輯就是：以主機(jī)為牽引，從上下供應(yīng)鏈擴(kuò)展。我們不是大基金，沒有雄厚的資本，也不能端著機(jī)關(guān)槍，橫著站在路中間咚咚咚一通橫掃掃。我們只能做狙擊手，看準(zhǔn)一個打一個，希望能夠一槍一準(zhǔn)。任何一個產(chǎn)業(yè)都有這個特征：主機(jī)牽引+上下游供應(yīng)鏈建設(shè)。所以我們說以主機(jī)為牽引，任何一個產(chǎn)業(yè)鏈到最后的交付階段一定是主機(jī)形態(tài)。所以，先看主機(jī)，后看供應(yīng)鏈。要去尋找上游供應(yīng)鏈里的一些關(guān)鍵點，這項關(guān)鍵點會對主機(jī)有深刻的，根本性，全局性的影響。我是研究計算機(jī)出身的，原來在軍工院所里參加或負(fù)責(zé)了很多重點課題，一直在和計算機(jī)軟件打交道，或者說，一直在摩爾定律圈里努力。但實際上我越來越喜歡去投硬科技，也就是那些看得見摸得著的東西。我們也越來越喜歡投被物理定律限制的東西，而不是被摩爾定律限制的東西。我們國家的制造業(yè)需要去做更多的創(chuàng)新和突破，在這方面，其實我們還有很長的路要走。這也是我們元航資本的投資方向：第一、要符合國家大局的發(fā)展方向，緊跟國家產(chǎn)業(yè)政策和大的發(fā)展方向走；第二、在這個方向里面尋找一些具有突破性、替代性的企業(yè)合作；第三、尋找受到很好訓(xùn)練、有很多工程經(jīng)驗、勇于創(chuàng)新的團(tuán)隊和個人去幫助他們，為我們LP獲得更高收益的同時扶持這些優(yōu)秀企業(yè)，為國家的制造業(yè)做貢獻(xiàn)。這是我自己的理想，也是元航資本的目標(biāo)。空天界：九天行歌處于產(chǎn)業(yè)鏈的哪個環(huán)節(jié)？您能否為我們介紹一些它在產(chǎn)業(yè)鏈中的重要性？您覺得未來做總體的公司會去做這件事嗎？ 
從產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)幾個方面來說吧：首先，剛才說過對于運載火箭來說，他本身是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程產(chǎn)品，它的復(fù)雜程度可以說是現(xiàn)代工業(yè)里最高的，一發(fā)火箭有接近十萬個零部件組成，這些零部件組成一個整體系統(tǒng)運營，每個部組件的可靠性都可能對火箭發(fā)生致命的影響，用曾經(jīng)的產(chǎn)品經(jīng)驗來說，一發(fā)火箭的每一個零部件小到一顆螺釘都開過論證會！因此毫不掩飾的借用spacex馬斯克的話“設(shè)計一發(fā)火箭的難度是1，制造一發(fā)火箭的難度是10，建造一個火箭生產(chǎn)線難度則是100”。我們團(tuán)隊的工作從產(chǎn)業(yè)上來講就是在做這個10和100的工作，屬于硬科技工作。第二，從產(chǎn)品上來講，運載火箭有幾個大的相對獨立的子系統(tǒng)，比如組成火箭的有發(fā)動機(jī)、推進(jìn)劑貯箱、飛控和載荷等一些相對獨立的專業(yè)性很強(qiáng)的大的子系統(tǒng)，上述每個子系統(tǒng)又是一套非常專業(yè)的復(fù)雜系統(tǒng)工程產(chǎn)品。大多數(shù)火箭總體公司的目標(biāo)是立足于火箭主機(jī)和發(fā)射的總體市場，但對于九天行歌來說，我們是橫向的定位，也就是把火箭產(chǎn)品總體拆分成幾大部件進(jìn)行研究。我們目前的主營業(yè)務(wù)“推進(jìn)劑貯箱”，是液體運載火箭的最關(guān)鍵分系統(tǒng)之一，是液體運載火箭箭體結(jié)構(gòu)的主體，除了作為液體容器實現(xiàn)推進(jìn)劑的貯存、增壓輸送等功能，也是箭體的主要承力結(jié)構(gòu)?；鸺七M(jìn)劑貯箱占全箭箭體結(jié)構(gòu)體積80%、重量60%以上，成本占全箭的25%左右。液體火箭貯箱是商業(yè)液體火箭中最關(guān)鍵的上游供應(yīng)鏈產(chǎn)品，也是工藝過程復(fù)雜，技術(shù)和工程門檻高，技術(shù)和人才稀缺的一個領(lǐng)域。因此我們的項目從產(chǎn)品上來講是液體火箭結(jié)構(gòu)的主體和燃料輸送的核心環(huán)節(jié)。第三，從技術(shù)上來講，為了更方便理解，把運載火箭的技術(shù)按隊伍類型可分為設(shè)計師隊伍、工程師隊伍、工藝師隊伍、質(zhì)量師隊伍、技師隊伍和其他輔助的技術(shù)團(tuán)隊等幾個環(huán)節(jié)，這些隊伍一起組成一套完整的運載火箭工業(yè)體系。火箭總體單位大部分都是設(shè)計師隊伍，他們對產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)、動力分析、性能控制等方面做出總體設(shè)計。每一個產(chǎn)品的落地又涉及到像新河老師說的物理定律的一些東西，它不在理念的這個層面上，而是要把理念落實到物理定律上。這就涉及到工程師把設(shè)計師的設(shè)計理念實物化、工程化。然后工藝師通過工程師的理念，對工程進(jìn)行步驟和環(huán)節(jié)的確認(rèn)，再交由技師最終執(zhí)行，最后由質(zhì)量師評價整個產(chǎn)品落地的過程，這樣才能制造出一套可靠的、符合設(shè)計師理念的產(chǎn)品。我們項目所作的工作就是把設(shè)計師的思想工程化，把設(shè)計師的作品用工程的方式去表達(dá)，使工程產(chǎn)品符合設(shè)計師的設(shè)計指標(biāo)。因此，從技術(shù)上來講，我們的項目是工程師、工藝師、質(zhì)量師和技師等的能力集成，把產(chǎn)品用工程手段去落地的環(huán)節(jié)，就是前述的這個10和100的環(huán)節(jié)。九天行歌是工程師、工藝師、技師和質(zhì)量師組成的一套體系隊伍，也就是說我們是落地的環(huán)節(jié)。最后，至于火箭總體公司以后會不會做這個東西？就我們推進(jìn)劑貯箱而言有400多道工藝，涉及到幾十個專業(yè)，是一套非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一個投資成本非常高的產(chǎn)品。經(jīng)過我們測算，一個火箭公司如果自己去做這個產(chǎn)品，發(fā)射量不到一定發(fā)次會虧本。也就是說達(dá)到一定的發(fā)射量之前，火箭總體公司不會去涉足這方面的工作。另外，這個產(chǎn)品有非常高的技術(shù)含量，除了硬件投入以外，需要有一個團(tuán)隊來支撐。目前在國內(nèi)，涉足這個行業(yè)的人員非常少，甚至少于從事運載火箭總體設(shè)計的隊伍。之前一些頭部企業(yè)在和我們交流的過程中，也有意的放緩這個產(chǎn)品維度，同時希望我們能夠更快的站出來成為商業(yè)航天體系生態(tài)中重要一環(huán)。 對于整個商業(yè)航天來說，目前的一個共識是大家作為幾個核心，在同一套航天品控質(zhì)量體系下形成一個生態(tài)圈。這樣分工合作的體系會更加有利于商業(yè)航天的發(fā)展。其實在院所航天體系內(nèi)，大家也在獨立核算，因為如果一個企業(yè)太龐大就會造成很多弊端。如果我們能夠把這一塊做好，那么其他航天企業(yè)也許不會再進(jìn)入這個領(lǐng)域，這樣也形成了我們的獨家性。空天界：貯箱作為火箭關(guān)鍵部件，價值高、投入大、制造難度大，您對實現(xiàn)高品質(zhì)制造有什么考慮？如何持續(xù)保持競爭優(yōu)勢？ 火箭貯箱制造難度大，風(fēng)險高，對制造工藝水平的要求很高。一個小環(huán)節(jié)的失誤可能帶來巨大的價值損失。九天行歌團(tuán)隊多年從事火箭貯箱制造及其生產(chǎn)工藝研究，參與了上千件合格優(yōu)質(zhì)貯箱的生產(chǎn)制造、測試和交付過程。經(jīng)歷了上百次的成功發(fā)射。在這一過程中積累了豐富的制造經(jīng)驗，也總結(jié)出貯箱質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時對進(jìn)一步優(yōu)化和提升產(chǎn)品品質(zhì)，有很多思考和分析?，F(xiàn)在在商業(yè)這個新環(huán)境和平臺上，可以充分、自主的去一一嘗試實現(xiàn)這些技術(shù)的創(chuàng)新與變革，借助前沿的制造工藝和高效的產(chǎn)品研發(fā)平臺，我相信可以在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)化產(chǎn)品成本，從而形成產(chǎn)品效益優(yōu)勢，更好的應(yīng)對市場競爭。與此同時，還將繼續(xù)弘揚(yáng)一貫航天高標(biāo)準(zhǔn)制造的要求，以航天精益求精的作風(fēng)，持續(xù)改進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，助力“中國制造”的品質(zhì)革命，實現(xiàn)中國制造向品質(zhì)制造的轉(zhuǎn)化。空天界：從天使投資人的視角，您為什么會看好航空航天？之前我對這個行業(yè)是完全不了解的，或者說我對這個行業(yè)的認(rèn)知還停留在科幻小說水平。2018年， 溪山組織了“新疆走讀”活動，我們非常有幸的邀請到了一位航天科技界的泰斗——歐陽自遠(yuǎn)院士，歐陽老師和我們分享了他對航天未來發(fā)展的看法。那次分享對我的震撼非常大，原來覺得不可思議的事從一位我們非常信任和尊重的老先生嘴里說出來，太空互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空采礦、太空發(fā)電都將成為可能。在這次分享之后，我對航天領(lǐng)域開始產(chǎn)生強(qiáng)烈的興趣。與此同時，我看到原先從事互聯(lián)網(wǎng)的馬斯克和貝佐斯，也進(jìn)入航天領(lǐng)域并開創(chuàng)出一番全新的事業(yè)，甚至試圖讓人類走出地球成為跨星際物種，這給我很大的啟發(fā)和觸動。2015年之后，中國商業(yè)航天的大門打開。當(dāng)時我有一種感覺：這扇門的打開就像2000年的互聯(lián)網(wǎng)一樣會出現(xiàn)一個難以想象的巨大創(chuàng)新機(jī)會和發(fā)展空間。2019年春季的一個晚上，我因我一位好朋友的介紹，在德勝門附近的一家書店咖啡廳認(rèn)識了王志峰。我們本來是在討論另一件事，結(jié)束后我隨意問了一句：“你為什么不去投身商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)？中國一定會在未來十年誕生讓人類走向太空的商業(yè)航天全球性的優(yōu)秀企業(yè)?！蔽椰F(xiàn)在還記得當(dāng)時的他兩眼放光。我們在關(guān)門了的書店門口的路旁聊到很晚，我也告訴他，只要你愿意投身創(chuàng)業(yè)，我們溪山天使一定會幫助你去實現(xiàn)這個夢想。 新的航天時代已經(jīng)到來了，從投資的邏輯來講，商業(yè)航天首先從火箭發(fā)射開始，然后一定需要建立市場化的新的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，以貯箱為代表的核心零部件的產(chǎn)業(yè)配套會變得非常有價值。恰好志峰是做這個的，是這個領(lǐng)域里少有的人才。在合適的時間，合適的人應(yīng)該做合適的事情。那個時候志峰還有一些猶豫，我們等了他一兩年，希望志峰能早日開啟新的邁向星辰大海的創(chuàng)業(yè)旅程。我和他講“不管你在體制內(nèi)還是體制外，都是在為中國的航天科技做貢獻(xiàn)”。在中美的競爭格局下，美國以space X為代表的商業(yè)航天已經(jīng)遙遙領(lǐng)先了，中國需要一批商業(yè)航天的市場化的力量聚集起來，共同推動整個中國航天科技的進(jìn)步。 空天界：您能否分享一下投資九天行歌的決策過程呢？這個企業(yè)的什么地方打動了您？ 我們之前在航空航天領(lǐng)域投資了星河動力、微納星空和航天馭星幾個主機(jī)類項目。我們認(rèn)為在主機(jī)牽引這方面，已經(jīng)占住了幾個關(guān)鍵點。按照我們的投資邏輯，我們開始關(guān)注上下游的供應(yīng)鏈，尋找供應(yīng)鏈關(guān)鍵點。貯箱是一運載火箭上游供應(yīng)鏈的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，成本占到或火箭整體的近30%，同時屬于一個重型制造業(yè)，它的重點可能不在于設(shè)計而在于制造工藝和質(zhì)量控制。這方面的人才比較少，因為培養(yǎng)一個有能力的技師所花費的時間不會少于培養(yǎng)一個優(yōu)秀的主任設(shè)計師和高級工程師所花費時間。就整個商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)鏈來說，我們認(rèn)為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈一定要建立自身能夠生產(chǎn)關(guān)鍵零部件的供應(yīng)能力，不能只依靠體制內(nèi)的部件供應(yīng)。如果產(chǎn)業(yè)鏈不穩(wěn)定，就無法形成一個健康發(fā)展的商業(yè)航天生態(tài)。所以我們認(rèn)為這是一個很好的投資機(jī)會，也是我們的一個投資重點。
整個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，越往上游，企業(yè)越少，越往下游，企業(yè)越多，這也是產(chǎn)業(yè)的基本特征。所以從運載火箭供應(yīng)鏈的角度分析，推進(jìn)劑貯箱這個火箭最核心的部件一定是個非常好的投資標(biāo)的。它的產(chǎn)值高、影響大，又是重工業(yè)中的關(guān)鍵制造業(yè)，國家政府會重點扶持。我本身在年少時候的飛天情節(jié)和現(xiàn)如今自身的專業(yè)背景、所從事職業(yè)領(lǐng)域，讓我對商業(yè)航天產(chǎn)生了很大的興趣。這時候國外一些公司在商業(yè)航天領(lǐng)域的成功給中國商業(yè)航天的發(fā)展打了一針強(qiáng)心劑，再加上國家政策的逐步放開，這些因素疊加起來讓中國商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者看到了未來。我們內(nèi)部用了半個小時做出投資的決定，但其實在這個決策背后我們做了大量的工作，包括對技術(shù)的深入了解、對團(tuán)隊和王總本人性格的摸索、對未來市場的預(yù)測。我這次的投資分析報告寫了140多頁，是我所寫的投資分析報告里最長、最辛苦也是最值得的一份。志峰本人工程師風(fēng)格濃重，企業(yè)家風(fēng)格還要培養(yǎng)。我們不光要能干，還要能說，當(dāng)然最核心的東西還是產(chǎn)品。他們這個團(tuán)隊匯聚了做貯箱技術(shù)的最頂尖的人才，有了這個團(tuán)隊，我們就能做任何事情。因為航天科技是高科技，但絕對不是新科技，經(jīng)過中國航天人幾十年的努力奮斗，很多的技術(shù)都已經(jīng)成熟了。只是在之前是封閉的，養(yǎng)在深閨，養(yǎng)在體制內(nèi)，現(xiàn)在體制內(nèi)開了個窗口，正所謂“昔日王謝堂前燕，今日飛入百姓家”。所以對于整體市場的前景和九天行歌團(tuán)隊的能力，我們非常信任。我希望他們始終保持一種對自然規(guī)律敬畏，對科學(xué)規(guī)律的信仰，認(rèn)認(rèn)真真做產(chǎn)品，做好產(chǎn)品，做新產(chǎn)品。一個人最初的成功看你的機(jī)緣和機(jī)遇；能飛多高，看你的能力；能走多遠(yuǎn)，就看你的人品。產(chǎn)品最能體現(xiàn)人品，我現(xiàn)在在讀一本書——《隱形冠軍》，書中列舉了很多德國和日本的中小企業(yè)，講述了那些人對他們產(chǎn)品的態(tài)度，他們將產(chǎn)品的意識融到自身的日常行為中去。并且闡述了如何去做一個“好人”，因為“好人”才能做“好產(chǎn)品”。我覺得這種觀念非常好，一個好人，一個人品好的人，才能夠持續(xù)做好產(chǎn)品。我始終相信：酒香不怕巷子深。一個企業(yè)能走多遠(yuǎn)取決于產(chǎn)品，我對志峰他們唯一的要求和希望就是持續(xù)創(chuàng)新，做好產(chǎn)品，做新產(chǎn)品，做最牛的產(chǎn)品，做中國最牛的貯箱火箭總裝基地。未來不僅為商業(yè)航天服務(wù)，也為國家航天任務(wù)服務(wù)。 空天界：您認(rèn)為九天行歌項目的天花板有多高？ 關(guān)于他們項目的天花板我們是做過性詳細(xì)的分析和計算的。這個邏輯很簡單，市場規(guī)模最核心的參數(shù)就是未來3-5年我們國家要把多少公斤的載荷送到軌道上。我們做了一個非常保守的估計，未來5年有3000噸載荷要進(jìn)入軌道。一枚火箭搭載6到10個貯箱，一個貯箱平均價格是200 -300萬，這樣就可以比較清楚地算出市場容量，或者說天花板，再者，我認(rèn)為在未來的2-3年內(nèi)在商業(yè)航天界他們不會碰到強(qiáng)勁競爭對手，我非常信任和看好九天行歌。
空天界：剛才新河總從產(chǎn)業(yè)鏈角度介紹了九天行歌，想請您從“人”的角度介紹一下九天行歌的優(yōu)勢。 創(chuàng)始人應(yīng)該是合適的人在合適的時間做合適的事情。但什么叫合適的人呢？志峰給我的感覺就是他為航天而來。他現(xiàn)在只專注于運載火箭貯箱這件事，且恰逢其時。好的創(chuàng)始人就是眼中有光，心里有火。我對這個產(chǎn)業(yè)的研究沒有新河老師那么深刻。但我們做天使投資的就是想要在合適的時間，合適的背景下找到那個正確的人。一位大學(xué)畢業(yè)就到航天一院，和外界很少聯(lián)系的研究人員肯定對市場比較陌生。但毫無疑問，他完全有可能成為中國航天科技火箭供應(yīng)鏈上的成功的創(chuàng)業(yè)者。今天的志峰和兩年前的他完全像是兩個人，因為他找到了自己內(nèi)心的夢想和使命，這讓他變的更有力量。我認(rèn)為志峰應(yīng)該在這個舞臺上，去做一件偉大的事情，這也許是他唯一的人生選擇。
我看項目會非常理性，但我看人其實是不那么理性的。我第一眼看志峰，我就喜歡他，因為他本身就帶有工程師那種特別實在的面相，所以我感覺我們都是好人。因為我也是工程師出身，但后來做企業(yè)、做老師經(jīng)歷了很多，慢慢的發(fā)生了一些變化。志峰可能再過幾年也會發(fā)生變化，但我覺得他內(nèi)心最本質(zhì)的東西是不會變的?？磩?chuàng)業(yè)者，我還是會稍微感性一點，因為太理性的話，很難和創(chuàng)業(yè)者深入溝通、交心做朋友。因為作為投資人，我們可能會陪伴著創(chuàng)業(yè)者走過很多年，我們不僅是合作伙伴，還會成為朋友，所以要帶有理性來做事，帶著感性來看人。
最重要的是志峰有幾大特質(zhì)：第一、他是這個行業(yè)中不可多得的優(yōu)秀核心人才，又有敢于冒險一往無前的創(chuàng)業(yè)心態(tài)。第二、他是一個很踏實且務(wù)實的人，同時人還非常厚道，值得信任。我也非常高興，新河老師能夠和他“一見鐘情”。因為新河老師的好惡溢于言表，他第一次看到志峰，就滿臉真心和開心，我就對志峰說：“他肯定喜歡上你了。”
空天界：能談?wù)勀鷦?chuàng)業(yè)之后的感受嗎？作為創(chuàng)業(yè)者，您切實感受到了哪些政策和體制方面的改變，這些改變是否釋放了航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的力量？我發(fā)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)包括融資之后自己的變化其實是很大的。從原來的體制內(nèi)走出來去創(chuàng)業(yè)，類似于一個家養(yǎng)的動物走向野化的過程。之前在體系內(nèi)，我們有依靠，不用去擔(dān)心太多其他的事情，也沒有什么危機(jī)感。但在融資的過程中，我體驗到了一種危機(jī)感，一種需要自己去拼搏的感覺。但在兩位老師的支持和指導(dǎo)下，九天行歌對公司的戰(zhàn)略定位和發(fā)展方向都進(jìn)行了非常大的調(diào)整和確認(rèn)，我自身也得到了很大提升。
體制放開以后，商業(yè)航天公司如雨后春筍般誕生。技術(shù)迭代速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原來體制內(nèi)的進(jìn)步。另外國家也在加大力度把這個產(chǎn)業(yè)從科研產(chǎn)品拿到真正造福老百姓的工業(yè)產(chǎn)品上來。今年兩會一個代表提出：要建設(shè)商業(yè)航天的純商業(yè)發(fā)射場。在這個大環(huán)境下，商業(yè)航天公司能夠發(fā)展得更快。國家在總結(jié)經(jīng)驗，一步步釋放政策的同時，把我們整個行業(yè)快速的往前推進(jìn)，并激發(fā)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新力和創(chuàng)造力。國家的政策對我們商業(yè)航天的發(fā)展起到了決定性的作用，而且立竿見影。 空天界：您認(rèn)為越來越多的航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者將為行業(yè)帶來哪些變化？ 所有的航天企業(yè)核心創(chuàng)始人團(tuán)隊都是體制內(nèi)出來的。因為只有體制內(nèi)出來的才能干這件事情，因為這門工程技術(shù)本來就在體制內(nèi)。我問過他們?yōu)槭裁闯鰜韯?chuàng)業(yè)，大家的回答多種多樣：情懷、抱負(fù)或者其他，總的來說，我總結(jié)是“不甘心”。不甘心開始工作的那一天就知道退休那天的樣子，不甘心按部就班的一條道路走到盡頭。我認(rèn)為每個創(chuàng)業(yè)者最底層的心態(tài)就是出來尋找更多的可能性。就像籠中的鳥兒盼望著無垠的天空，欄中的馬永遠(yuǎn)想在廣闊的草原奔跑，只有從圈養(yǎng)的變成野生的才可能有更多的機(jī)會。當(dāng)然只有想法和觀點也不行，還需要有勇氣在合適的時機(jī)走出這一步。不甘心歸不甘心，沒有勇氣也就是說說而已。
我覺得航空航天的春天到來了，尤其是航天領(lǐng)域打開了一扇大門。一方面在體制內(nèi)大量積累的技術(shù)逐步開放和市場化。另一方面，其他新興技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。共同在推動整個航天科技的快速進(jìn)步，太空互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空發(fā)電，太空采礦都變得可能。這只是剛剛開始，接下來會有更多的優(yōu)秀人才和資金源源不斷的進(jìn)來。 前段時間我碰到一位從美國名?；貒鴦?chuàng)業(yè)的教授，我問他：“你為什么要出來創(chuàng)業(yè)？”他給我講了一個觀點：“無論是中國還是美國，最大的創(chuàng)新力量，包括資金和人才，都會來自和集聚在企業(yè)，企業(yè)是創(chuàng)新的最大推動者”。他受馬斯克的影響，雖然當(dāng)時NASA資金充裕，但是馬斯克憑一己之力集聚了巨量資本和大量優(yōu)秀人才，他改變了航天科技技術(shù)創(chuàng)新的格局，開創(chuàng)了全新的未來，他認(rèn)為這是一個標(biāo)志性的信號。中國現(xiàn)如今處在中美競爭的大背景下，硬核科技一定要迎頭趕上。中國在2014年打開大門，放開市場的力量，我認(rèn)為這會發(fā)生一個很大的化學(xué)反應(yīng)并會產(chǎn)生巨大的力量，同時也會誕生更大的機(jī)會，雖然這個機(jī)會今天還無法預(yù)測。但我覺得我們今天是進(jìn)入這個以前“身在大院人不知”的深核科技的黃金時機(jī)。 我希望志峰所帶領(lǐng)的九天行歌能夠以此為基礎(chǔ)，不斷擴(kuò)展。因為它要滿足的不只是商業(yè)航天，也要為整個中國航天產(chǎn)業(yè)做配套。一個國家的競爭實質(zhì)上是配套產(chǎn)業(yè)和核心供應(yīng)鏈的競爭，是產(chǎn)業(yè)鏈整體的競爭。未來九天行歌也完全可能借助和發(fā)揮中國制造的比較優(yōu)勢，走向全球，成為全球航天產(chǎn)業(yè)的中國智造。空天界：您覺得航空航天產(chǎn)業(yè)自身現(xiàn)在面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？九天行歌面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？接下來的發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？ 目前來說整個行業(yè)的挑戰(zhàn)是很多的，第一、這個行業(yè)涉及到的專業(yè)太多了，每一個產(chǎn)品都非常的細(xì)分。而且航天產(chǎn)品特別講究品質(zhì)和可靠性，講究零缺陷。如果沒有一條完整的生態(tài)供應(yīng)鏈，沒有一套公認(rèn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，商業(yè)航天的品質(zhì)化落地是非常困難的；第二、國家放開的力度對行業(yè)的發(fā)展有著決定性的作用；第三、從投資上來講，航天產(chǎn)品每一個環(huán)節(jié)都是高投入環(huán)節(jié)，資金支持是這個產(chǎn)業(yè)的一個重大挑戰(zhàn)；第四、從技術(shù)上來講，國家的政策非常明確，但釋放的力度還在逐漸適應(yīng)環(huán)境。商業(yè)航天必須站在巨人的肩膀上快速迭代才能快速發(fā)展，需要同仁們的共同努力去做出更快更好的成績，
公司面臨的挑戰(zhàn)，除了上述行業(yè)各種挑戰(zhàn)之外，更加聚焦，也是就是上述內(nèi)容的提煉，政策大環(huán)境不用說了，目前資金和專業(yè)人才是各家公司包括我們最大挑戰(zhàn)。無論多大的事業(yè)，都是由人干出來的，專業(yè)人才是關(guān)鍵因素，脫離的體系內(nèi)的大的平臺，人才變得會更加不穩(wěn)定，如何聚集人才，留住人才，留住人才的智慧是我們的共同課題。九天行歌立足于建立以運載火箭核心部件研發(fā)、制造為核心的商業(yè)供應(yīng)鏈品質(zhì)公司，成為空天界的IBM，為國內(nèi)乃至全球商業(yè)航天企業(yè)提供定制式和貨架式的火箭核心部組件，打造中國商業(yè)運載火箭品牌制造。空天界：從投資者的視角，您覺得航空航天產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展最大的挑戰(zhàn)是什么？ 我想為剛才志峰所說的創(chuàng)始人的挑戰(zhàn)補(bǔ)充一點：創(chuàng)始人如何盡快的轉(zhuǎn)變角色是一個最大的挑戰(zhàn)。商業(yè)航天的創(chuàng)始人大部分都是做技術(shù)出身的，缺乏管理團(tuán)隊、應(yīng)對市場競爭這些業(yè)務(wù)的相關(guān)的能力。大家還需要更新自己的知識和技能，一個創(chuàng)始人能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊走多遠(yuǎn)，取決于他角色轉(zhuǎn)變的能力，是否能夠適應(yīng)行業(yè)發(fā)展。就是說我不僅要會生孩子，還要會帶孩子，不僅會帶三歲的孩子，還能應(yīng)付青春期的孩子。
從整個商業(yè)航天的發(fā)展階段來看，我們其實還處在早期階段。雖然現(xiàn)在頭部企業(yè)可能不缺少資本的支持，但從目前來看技術(shù)的承接性、公司的管理和質(zhì)量控制這些方面還是存在一定的問題。對于現(xiàn)在的商業(yè)航天，怎樣把產(chǎn)品做出來且迅速地進(jìn)入商業(yè)化？能不能盡快做出一個完全符合商業(yè)化需求的、穩(wěn)定的、性價比高的航天設(shè)備？這些都是現(xiàn)今面臨的挑戰(zhàn)。我認(rèn)為我們現(xiàn)在還沒有人走到這一步，我們希望大家能盡快的走到這一步。空天界：針對航空航天產(chǎn)業(yè)，您會從哪幾個維度篩選備投企業(yè)？ 從我的角度來說，我們現(xiàn)在更愿意投掌握工程技術(shù)的企業(yè)而不是掌握科學(xué)技術(shù)的企業(yè)。企業(yè)最后的目標(biāo)是做出產(chǎn)品，什么叫產(chǎn)品？產(chǎn)品就是給用戶交付一個符合他需求的東西。怎么評價產(chǎn)品？從兩個角度，一是它的功能；二是它的性能。其實很多科學(xué)技術(shù)原理性的東西早已已被解決了，但當(dāng)別的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展起來幫助了這門科學(xué)技術(shù)達(dá)到實用化，這時候它才叫成熟了。成熟的意思是不僅有功能，而且它的穩(wěn)定性、可靠性和成本問題都已經(jīng)得到很好的解決 。評價一個企業(yè)最終就是看這個企業(yè)能不能做出一個產(chǎn)品，并且這個產(chǎn)品有更高的性能，更完善的功能，更低的成本。技術(shù)創(chuàng)新的本質(zhì)就是不斷的去發(fā)現(xiàn)替代物，這幾個點是我最關(guān)注，我們最希望找到替代物。
替代有幾種含義：第一、性能價格比極高能夠快速替代掉這個行業(yè)的類似產(chǎn)品。新的技術(shù)、新的工藝或者新的材料，它的性能指標(biāo)具有碾壓性，這是最理想的一種狀態(tài)；第二、在某些點有比較好的性能；第三、進(jìn)口替代。這三種替代作用是我們?nèi)ヅ袛嘁粋€企業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。 空天界：您怎么看待科技項目的早期投資？未來主要的投資方向在哪里？溪山做投資已經(jīng)有五六年的時間了，在溪山的幫助下，走出了一些不錯的企業(yè)。溪山這種早期的投資聯(lián)合體，比較擅長和一些硬核科技的科學(xué)家或科研人員一起合作。我們發(fā)現(xiàn)和有科研背景的人合作有兩個明顯的特點：第一、相互欣賞，惺惺相惜。就是他覺得如果你能夠理解他、和他投緣，他會很容易和你合作。溪山的文化更加溫和一點，像溪山的溪水一樣作為一個陪伴者、滋潤者存在。我認(rèn)為天使投資或者種子投資更重要的是要有一些母性的東西，不要太過強(qiáng)勢。要能和創(chuàng)始人交朋友，相互理解相互信任是非常重要的；第二、早期的投資者功利性目的性不要太強(qiáng)，要有天使般的出發(fā)點。和創(chuàng)始人心心相通，互相信任才能讓投資合作成為可能。這個前提下一起合作，大家的感覺也可能會更好一些。所以天使投資不是一個純粹的商業(yè)機(jī)構(gòu)，更多的是一種人與人之間相互信任的關(guān)系。而且一旦建立這種關(guān)系，我們希望能夠成為終身的朋友，一直走下去。 對于投資方向，我們希望給社會做些有意義的事情。因為現(xiàn)在大部分溪山天使已經(jīng)過了那個追逐名利年齡和心態(tài)。不是說我們不要名不要利，我們也需要名需要利，但那只是副產(chǎn)品。有五個投資方向我們是認(rèn)為是非常有意義的：第一、智能制造和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。我認(rèn)為中國的制造行業(yè)面臨著一次比較大的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級；第二、新零售、新消費方向。中國成為世界第一消費大國，而且中國的國民自信心越來越強(qiáng)，會孕育出更多滿足中國本土市場且走向全球市場的消費品牌。這是中國未來 10 -20 年的巨大機(jī)會，零售不像原來那樣和客戶沒有連接，將來會和客戶連接、和供應(yīng)鏈連接、和運營方連接，將這些通過數(shù)字化連在一起，形成一個新的零售模式；第三、硬核科技，包括航空航天和芯片制造等。中美競爭會帶來很多硬核科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的機(jī)會；第四、數(shù)字醫(yī)療和新藥研發(fā)。這也是一個會出現(xiàn)很大改變的行業(yè)，一方面創(chuàng)新藥出現(xiàn)的速度會更快，因為研發(fā)工具的不斷改進(jìn)和提升，新藥研發(fā)的效率會有很大的提高，另一方面國家對新藥研發(fā)的支持力度也提高了。同時，我們進(jìn)入了一個百歲人生的長壽時代，需要數(shù)字醫(yī)療，讓生命體征數(shù)字化并實時監(jiān)控、預(yù)警以及及時干預(yù)成為可能；第五、綠色能源。這是一個百年一遇的大機(jī)會，中國大力推動“雙碳”進(jìn)程，這已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略。一個國家、一個產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步離不開能源的進(jìn)步。以往的能源都是靠化石能源，接下來都要靠再生能源。我們更希望看到對未來有改變的東西。雖然這些東西我們不一定都懂，現(xiàn)在也不是都很了解，但我們會找到那個懂的人和他一起學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步，推動這個時代的到來。這五個方向是我們目前追蹤的重點。其中有根主線就是數(shù)字化技術(shù)，我們認(rèn)為數(shù)字化技術(shù)是這個時代的最強(qiáng)驅(qū)動力。無論是我們剛才提到的新藥研發(fā)還是航空航天，都涉及到數(shù)字化技術(shù)的介入。我們大概是朝這個方向去布局，但總體上來說，我們還是一群比較隨緣的人。空天界：您能不能分享融資創(chuàng)業(yè)的感受，給其他的科技創(chuàng)業(yè)者分享一下經(jīng)驗。 現(xiàn)在說被投資的感受確實有幾點：一方面投資人都是我們社會里的精英，對事物本質(zhì)的認(rèn)識是非常準(zhǔn)確的。得到了這些投資人認(rèn)可，我感覺非常幸運和非常高興。這是對自己能力的肯定，對自己自信心的肯定。另一方面就是感覺自己可以干事了，我們蓄積了很久的力量。投資人的加入、資金的注入，讓我們能夠把我們自己想干的工作、自己的業(yè)務(wù)踏踏實實地做下去。同時像新河老師說的一樣，我們自己在這個過程中逐漸的發(fā)生轉(zhuǎn)變，不斷的認(rèn)識自己。從一個技術(shù)管理人員逐漸的向社會人員、向市場的競爭者轉(zhuǎn)變，從思想、作風(fēng)等各個方面不斷地調(diào)整自己。同時一路過來的創(chuàng)業(yè)感受，你現(xiàn)在經(jīng)歷的還不是最困難的，時刻保持將要打硬仗、打狠仗的心態(tài)，勇往直前！
空天界：最后請三位分別做個總結(jié)，結(jié)束我們今天愉快的采訪。 我們希望未來中國航天發(fā)射火箭中，都有九天行歌的核心產(chǎn)品。人類必將走出地球，實現(xiàn)真正的自由，這個行業(yè)正處于窗口期，只要我們定位準(zhǔn)確，就一定能夠做出一番事業(yè)。
我和志峰認(rèn)識之后結(jié)緣了航天科技，我相信這是一個非常好的未來，對于我們每個業(yè)內(nèi)人來講都是一個千載難逢的機(jī)會。我希望我們能夠一起合作，共同迎接大航天時代的到來。
“九天之際，安放安屬？”九天行歌要承擔(dān)起為日月星辰安放安屬的重要責(zé)任。希望九天行歌能夠一路高歌猛進(jìn)，真正為我們國家的航天事業(yè)，為我們的衛(wèi)星安放安屬。
溪山天使會是以“合投眾推，互助創(chuàng)業(yè)”為核心理念，由百余名新經(jīng)濟(jì)的上市公司創(chuàng)始人、連續(xù)創(chuàng)業(yè)家、獨角獸高管以及大學(xué)教授和科學(xué)家為主的思想領(lǐng)袖、行業(yè)專家和科技專家共同發(fā)起組建的天使投資人和創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的企投家聯(lián)合體，是一個無邊界的共享和賦能組織，一個超級合作者，共同致力于助力一切讓世界變得更加美好的夢想起航。溪山天使會會員為邀請制，以個人會員為主，同時也吸納部分符合資格條件的機(jī)構(gòu)會員和家庭會員。截至2021年7月底，溪山天使會累計個人會員超130人、機(jī)構(gòu)會員7家。溪山天使會尋找和助力那些致力于以創(chuàng)新改變未來，推動社會進(jìn)步的價值創(chuàng)造者。自2015年6月7日正式成立至2021年7月底，溪山天使會累計投資39個項目，重點關(guān)注智能制造和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新消費和新零售、商業(yè)航天和芯片等硬核科技、數(shù)字醫(yī)療和新藥研發(fā)、綠色能源等各個創(chuàng)新領(lǐng)域。北京元航投資管理有限公司創(chuàng)立于2015年（中國證券投資基金業(yè)協(xié)會備案編碼：P1023724），專注在股權(quán)投資、資產(chǎn)管理、并購重組等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。元航資本當(dāng)前共管理了六只人民幣基金和一支美元基金，管理總規(guī)模超過16億元人民幣。公司核心管理團(tuán)隊由具有多年風(fēng)險投資經(jīng)驗的資深投資人、大學(xué)教授、ICT技術(shù)專家和成功的企業(yè)家組成。團(tuán)隊多數(shù)成員具有北京航空航天大學(xué)背景，在互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)、高精尖科技和先進(jìn)制造領(lǐng)域具有15年以上的天使、PE/VC、并購/IPO經(jīng)驗以及深厚的專業(yè)技術(shù)研發(fā)和企業(yè)管理經(jīng)驗，同時，公司還建立了一支由來自于國內(nèi)頂尖高校，國家級研究機(jī)構(gòu)和大型的高科技企業(yè)的一流專家學(xué)者組成的顧問團(tuán)隊。元航資本（Essential Capital）投資方向聚焦于國家新一代創(chuàng)新戰(zhàn)略的新興產(chǎn)業(yè)和軍民融合產(chǎn)業(yè)。重點關(guān)注在基礎(chǔ)研究和高技術(shù)研究領(lǐng)域的原始創(chuàng)新技術(shù)和國家級重要科研成果轉(zhuǎn)化技術(shù)。主要投資領(lǐng)域包括航空航天、新一代信息技術(shù)、高端裝備制造/智能制造、醫(yī)工交叉和高端醫(yī)療科技（創(chuàng)新藥、高端醫(yī)療器械/設(shè)備及關(guān)鍵零部件、高值耗材、AI醫(yī)療）、新材料等創(chuàng)新性高科技產(chǎn)業(yè)。投資對象為具有市場潛力的原創(chuàng)性、高科技、高成長性的技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新型企業(yè)。并在這些領(lǐng)域和賽道成功的投資了一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)。九天行歌成立于2019年8月，由航天領(lǐng)域?qū)＜液突ヂ?lián)網(wǎng)企投家共同創(chuàng)立，專注于運載火箭核心部件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前公司核心產(chǎn)品和業(yè)務(wù)為常溫/低溫液體火箭推進(jìn)劑貯箱、液體火箭箭體研發(fā)和制造、新一代推進(jìn)劑貯箱和液體火箭箭體總裝產(chǎn)生產(chǎn)線，正聚焦于常溫/低溫可重復(fù)使用液體火箭貯箱制造工藝的成熟，相關(guān)管路、箱體燃料輸送技術(shù)的集成、形成部段級和動力子集的交付能力，未來將布局研發(fā)復(fù)合材料貯箱制造技術(shù)、共底成型技術(shù)、大直徑貯箱制造技術(shù)等新一代推進(jìn)劑貯箱制造技術(shù)等，服務(wù)于商業(yè)航天和國有航天單位。2015年，以火箭發(fā)射為代表的民營航天科技公司登上歷史舞臺。截至2018年底，中國誕生了123家民營航天企業(yè)，累計融資超過100億。預(yù)計2021年開始，中國陸續(xù)進(jìn)入商業(yè)運載火箭發(fā)射的爆發(fā)性增長期。2021年開始，民營運載火箭發(fā)射將達(dá)到5發(fā)以上，民營液體運載火箭開始登場，體制內(nèi)液體火箭發(fā)射不低于30發(fā)，預(yù)計五年后國家隊液體火箭發(fā)射量將翻一倍以上達(dá)到60發(fā)/年以上，同時形成民營火箭和國家隊各占半壁江山的局面，十年內(nèi)火箭發(fā)射形成航班制，每年發(fā)射不低于100發(fā)次。受美國星鏈計劃的影響，我國開始布置同類的鴻雁星座計劃、虹云計劃及夔龍計劃等，2021年4月29日，鴻雁星座計劃、虹云計劃等星座計劃合并，成立中國衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司（簡稱“星網(wǎng)“），統(tǒng)一調(diào)配中國通訊衛(wèi)星發(fā)射及運營任務(wù)。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)首次作為信息基礎(chǔ)設(shè)施被納入國家“新基建”政策支持的重點方向。據(jù)國際電信聯(lián)盟（ITU）披露文件，中國以“GW”為代號申報了兩個低軌衛(wèi)星星座，共計12992顆衛(wèi)星，分布在距地面590公里至1145公里的低軌軌道，頻段為37.5GHz—42.5 GHz及47.2GHz—51.4GHz。據(jù)計算開發(fā)天基通信系統(tǒng)，每年有幾百顆衛(wèi)星要發(fā)射，并且每年還要有相當(dāng)數(shù)量的補(bǔ)星，所以近幾年火箭的需求量大增，從2018年，國內(nèi)火箭發(fā)射量基本提升了近一倍，作為火箭結(jié)構(gòu)主體，2019年運載火箭貯箱需求量近400個，而系統(tǒng)內(nèi)當(dāng)年生產(chǎn)能力為200個左右，缺口近200個，只好用備用貯箱填補(bǔ)；當(dāng)下，貯箱產(chǎn)能已成為商業(yè)運載火箭發(fā)展的瓶頸，根據(jù)實際數(shù)據(jù)和有關(guān)公司的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，過去三年火箭發(fā)射需求增長年均超過30%，對于貯箱而言，預(yù)計未來5年貯箱需求量每年將以不低于50%的速度增長。目前在系統(tǒng)內(nèi)，貯箱根據(jù)箱體體積大小和用途，單價為從（250萬~2400萬）/個不等，按不分直徑貯箱平均500萬/個計算，2019年國內(nèi)貯箱市場基礎(chǔ)值約為20億量級。未來十年，以系統(tǒng)內(nèi)每年不低于50%的增量，商業(yè)航天每年50%的增量計算，每年貯箱增量為6~10億量級（不含戰(zhàn)略武器系列貯箱）。預(yù)計到2023年，我國貯箱市場需求規(guī)模不少于50億元，市場產(chǎn)能缺口約20~30億元，之后仍將在5年內(nèi)保持50%以上的需求增量。“火箭推進(jìn)劑貯箱占全箭箭體結(jié)構(gòu)體積80%、重量60%以上，成本占全箭的25%左右。液體火箭貯箱是商業(yè)液體火箭中最關(guān)鍵的上游供應(yīng)鏈產(chǎn)品之一，是火箭重要和大量的消耗品，也是工藝過程最復(fù)雜的產(chǎn)品，技術(shù)和工程門檻非常高”。由于產(chǎn)品用途特殊，技術(shù)和工藝都長期封閉在國家體制內(nèi)企業(yè)中，導(dǎo)致貯箱領(lǐng)域的技術(shù)和人才非常稀缺，特別是優(yōu)秀的高級工匠更是稀缺，未來在商業(yè)航天市場上，能夠從事中大型液體運載火箭貯箱生產(chǎn)和制造的企業(yè)可能不會超過2—3家全球商業(yè)運載火箭發(fā)射市場已進(jìn)入爆發(fā)性增長的前夜，天基“新基建”、太空生物工程、太空旅游、登月、替代飛機(jī)的亞軌道運輸?shù)母咚龠\載工具……，僅根據(jù)我國商業(yè)航天目前發(fā)布的星座星網(wǎng)計劃，按保守估值，未來8—10年內(nèi)，將會出現(xiàn)“萬星千箭”的盛況。這將意味著千億級別運載火箭市場，300億—400億的貯箱市場。這市場將在未來2年內(nèi)開始爆發(fā)。九天行歌做的是為我國民營及國有商業(yè)火箭公司提供液體火箭產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的配套，從而為國家整體航天制造能力提供補(bǔ)充和備份。火箭公司做發(fā)射運營，馬上就要涉及供應(yīng)鏈問題，以前在研究院里，大部分采購是從院里進(jìn)行的，評價體系有專門的部門來做。但是現(xiàn)在我們做公司，從外部采購產(chǎn)品，沒有了專業(yè)評價體系，產(chǎn)品質(zhì)量可能變得參差不齊。這要求我們必須組建一套供應(yīng)鏈的體系和航天社會行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。為了彌補(bǔ)這個空缺，現(xiàn)在九天行歌需要著手供應(yīng)鏈體系的建設(shè)，我們之前也是做動力系統(tǒng)和火箭全生命周期的制造，基于這個背景，我們知道什么產(chǎn)品從哪里出，哪個工藝在哪個地方更強(qiáng)，所以現(xiàn)在才可能將他們?nèi)ソM織起來，去構(gòu)建供應(yīng)鏈。目前市場上現(xiàn)有政府和軍方發(fā)射市場，貯箱供不應(yīng)求，未來市場更好！該項目是國內(nèi)獨一無二、具有稀缺性的項目，行業(yè)門檻高、目前無同類民企，競爭少，團(tuán)隊核心成員均是業(yè)內(nèi)資深專家，主導(dǎo)產(chǎn)品高利潤（40%-50%）、低風(fēng)險，產(chǎn)值大（15億/年以上），相對當(dāng)前航天發(fā)射公司，該項目前期給各航天發(fā)射公司包括國營航天企業(yè)專業(yè)提供推進(jìn)劑貯箱，預(yù)期風(fēng)險更小，預(yù)期收益卻很大，后期掌握火箭一大核心落地產(chǎn)品，發(fā)展前景更為廣闊、順利，另外，有國家政策大力支持，后可爭取多項國家政策支持。其次，隨著歐美疫情快速爆發(fā)，多數(shù)歐美國家也采取了封關(guān)等措施，嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易；多數(shù)專家預(yù)測今年經(jīng)濟(jì)會大幅下滑，一般工業(yè)產(chǎn)品定會受到巨大影響；專家分析未來兩年基本不受影響甚至利好的產(chǎn)業(yè)，一是部分醫(yī)療器械，二是國防軍工和航天，三是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)；那么最有利的就是逐步轉(zhuǎn)向國防軍工和航天產(chǎn)業(yè)。航天，是人類沖出地球的必由之路，縱觀人類的發(fā)展史，從爬行到行走、從陸地到海洋、從空中到空間，人類必將征服引力，邁向遙遠(yuǎn)的星球。航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定程度，體量越來越大，單純依靠國家投入已經(jīng)無法承擔(dān)從地面走向近地空間，再走向深空的人類活動，發(fā)展商業(yè)航天是解決這一限制的不二之選。近幾年，航天事業(yè)逐漸從傳統(tǒng)的服務(wù)國防、探索太空，轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)服務(wù)，成為推動世界經(jīng)濟(jì)增長的新熱點，同時，全球商業(yè)航天的快速推廣，又極大的促進(jìn)了航天技術(shù)的快速進(jìn)步，產(chǎn)生了運載火箭重復(fù)使用技術(shù)，一箭多星技術(shù)，天基星鏈等等，這些新的技術(shù)又極大的推動著全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，形成了行業(yè)良性快速循環(huán)。近幾年全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長中，商業(yè)航天規(guī)模占比接近3/4，2017年全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模3835億美元，2020年將達(dá)到4850億美元，其中中國市場包括運載火箭、衛(wèi)星應(yīng)用、空間寬帶互聯(lián)網(wǎng)等將達(dá)8000億元（其中運載火箭約占30%）；商業(yè)航天已成為帶動全球航天經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，包括衛(wèi)星制造、運載火箭發(fā)射、空間站、發(fā)射基地及相關(guān)設(shè)備等。2015年我國開放了商業(yè)航天市場，國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，藍(lán)箭空間、星際榮耀、星河動力等十幾家火箭公司相繼成立，雖然民營商業(yè)航天企業(yè)都處在技術(shù)積累的初始階段，尚不具備發(fā)射液體火箭入軌的能力，但是仍然被社會資本異常看好，2015年成立的藍(lán)箭和之后的星際榮耀公司，目前估值分別是100億元以上，可以預(yù)見，不久的將來，我國民營商業(yè)航天企業(yè)必將至少占據(jù)中國航天產(chǎn)業(yè)半壁江山，通過模塊化的交付，最終達(dá)到了全面提升發(fā)射的質(zhì)量、數(shù)量、效率和運載能力的效果。推進(jìn)劑貯箱，是運載火箭的核心部件之一，占據(jù)箭體結(jié)構(gòu)體積80%和重量60%以上，是發(fā)動機(jī)輸送系統(tǒng)的核心，是箭體的主要承力結(jié)構(gòu)，是火箭消耗品和必需品，通常運載火箭貯箱價值占火箭的1/3。目前國內(nèi)推進(jìn)劑貯箱制造技術(shù)掌握在三家國有企業(yè)手中，分別為運載火箭技術(shù)研究院（即航天科技1院x'x'x廠），上海航天技術(shù)研究院（8院xxx廠）和成都7院xxx廠，其中以北京運載火箭技術(shù)研究院生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)能力最豐富，國內(nèi)80%以上運載火箭貯箱和火箭武器貯箱均出自此處。目前除了九天公司之外，還沒有掌握推進(jìn)劑貯箱生產(chǎn)制造技術(shù)的民營商業(yè)公司?？傮w來看，貯箱制造技術(shù)含量高，業(yè)內(nèi)專業(yè)從業(yè)人員卻較少，當(dāng)下商業(yè)航天企業(yè)液體火箭發(fā)射試驗只能依托體制內(nèi)公司生產(chǎn)的貯箱，由于體制內(nèi)任務(wù)的密集和生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理體制的繁瑣，導(dǎo)致貯箱不僅成本價格非常高，而且周期不確定，民營火箭公司雖身為甲方卻處于劣勢地位，非常不利于商業(yè)航天的發(fā)展。九天公司已經(jīng)完成前期與藍(lán)箭空間、星際榮耀、深藍(lán)航天、中科宇航等近十家火箭公司的意向性對接，客戶反映非常積極，稱其猶如雪中送炭。另外，國營方面，由于我國國家政治發(fā)射任務(wù)近幾年陡增，而國營航天企業(yè)產(chǎn)能均建立自50年代的技術(shù)體系，技術(shù)迭代非常慢，生產(chǎn)效率低，其產(chǎn)能缺口也非常大、遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)下我國航天火箭市場的增長。九天行歌公司目前已具備推進(jìn)劑貯箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造技術(shù)能力，其產(chǎn)品供應(yīng)和銷售對象主要是面向國內(nèi)十幾家商業(yè)航天企業(yè)和國營航天企業(yè)，未來也瞄準(zhǔn)國際和國內(nèi)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)公司的大量發(fā)射需求市場。總而言之，隨著商業(yè)航天的快速崛起，航天發(fā)射需求的快速增長，分工細(xì)化、團(tuán)隊作戰(zhàn)的需求更加迫切，商業(yè)航天不可能再遵循國有企業(yè)大而全的模式，商業(yè)化的貯箱供應(yīng)環(huán)節(jié)迫切需要建立，以有效降低體制內(nèi)外貯箱供應(yīng)成本、縮短貯箱供應(yīng)周期和提升貯箱質(zhì)量和可靠性，擴(kuò)大貯箱供應(yīng)產(chǎn)能，支撐龐大的商業(yè)發(fā)射需求。
