企業(yè)&項目簡介

 西安飛豹科技有限公司 


西安飛豹科技有限公司是航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院投資設(shè)立的具有獨立法人資格的子企業(yè),位于西安市閻良區(qū),占地約73020平方米,注冊資本2.4億元。先后獲得航空軍事運輸保障裝備技術(shù)科研基地、陜西省企業(yè)技術(shù)中心、陜西省信息化和工業(yè)化融合典型示范企業(yè)、西安市航空模擬器工程技術(shù)研發(fā)中心等稱號,并榮獲中國產(chǎn)學研合作創(chuàng)新獎。


飛豹科技以領(lǐng)先的資質(zhì)進入人們視野,以獨到的理念志存于高遠。按照公司戰(zhàn)略部署完成了“6+5”組織架構(gòu)的重建:包括經(jīng)營、財務(wù)、人力、綜合四大核心職能,和質(zhì)量、采購兩大業(yè)務(wù)支持在內(nèi)的六缸引擎已經(jīng)啟動,共同助推以產(chǎn)品為核心的機載工程部、保障產(chǎn)品部、平臺工程部、模擬仿真部和精益制造部的利潤中心高速前行。


未來,飛豹科技將努力成為航空主機廠所的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺和體制機制創(chuàng)新的先行者,聚力打造“主業(yè)突出、管理規(guī)范、績效優(yōu)秀”的高科技企業(yè),為實現(xiàn)“航空報國、航空強國”的理念而不懈努力!  


 一種實時聯(lián)動的多運動平臺模擬器的研究及應(yīng)用 


一種實時聯(lián)動的多運動平臺模擬器是北京博納影業(yè)集團有限公司委托西安飛豹科技有限公司研制的用于《中國機長》電影拍攝的配套設(shè)備。


該模擬器真實還原2018年5月14日川航3U8633航班機組在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙失壓的極端險情下的飛機駕駛艙、客艙環(huán)境。首次采用三臺可獨立運行的動態(tài)艙實時同步聯(lián)動,實現(xiàn)飛機全比例模擬。為配合影片拍攝,模擬器可實現(xiàn)三艙聯(lián)動、二三艙聯(lián)動及三艙單獨運行,模擬飛機整機重載情況下大角度飛行姿態(tài)和特效,實現(xiàn)了飛機正常起飛、巡航、下降、著陸、顛簸等飛行姿態(tài)及效果,該設(shè)備作為重要的拍攝道具已圓滿完成了《中國機長》電影的拍攝任務(wù)。


路演回顧

大家好,我是西安飛豹科技有限公司的董陳光。下面由我為大家介紹一種實時聯(lián)動的多運動平臺模擬器。
在我正式開始介紹前,請大家和我一起回顧一下2018年5月在中國民航史上發(fā)生的一件大事。四川航空3U8633航班機組在萬米高空飛行時突遇極端險情,機組成員與乘客沉著應(yīng)對,最終安全備降,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為了真實還原此次事件,由劉偉強導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)的《中國機長》電影于2019年在中國上映。影片根據(jù)川航3U8633航班機組成功處置特情的真實事件改編,講述了一個驚心動魄的航空故事。
如此驚險的故事情節(jié),如此真實的飛行場景,很多的觀眾都認為整個飛行場景肯定是在真實的飛機中進行拍攝的。其實整個飛機的場景是由我公司受《中國機長》電影組的委托,研制了一架空客319飛機1比1的模擬飛機,使用模擬器營造了場景的真實感。我們在電影拍攝的過程中也了解到,電影組其實最開始的時候是聯(lián)系了好萊塢的團隊,但是因為技術(shù)難度、周期、價格等各方面原因,最終找到了西安飛豹。我公司僅用了不到國外一半的經(jīng)費,在三個月內(nèi)便完成了整套模擬器的設(shè)計和集成工作。下面我將從三個方面進行介紹。
1. 項目介紹

本項目的模擬器使用了三臺可獨立運行的6自由度的運動平臺,采用了同步聯(lián)動運行的方式,實現(xiàn)了以空客319飛機為原型的國內(nèi)外首臺飛機整機的模擬器。該套模擬器總長32.3米,三臺運動系統(tǒng)的總承重是42噸,通過三個艙段滿足了飛機駕駛艙、客艙內(nèi)部環(huán)境全場景模擬的電影拍攝需求。

為了滿足整機大角度、多姿態(tài)的飛行模擬,設(shè)計時,我們以中間二號艙段的運動地基為基準,將一號艙段的運動地基下沉,三號艙段的運動地基上抬,以此實現(xiàn)了三艙聯(lián)動時能夠達到整機俯仰角8度的飛行姿態(tài)。三套可獨立運行的6自由度運動平臺,通過坐標轉(zhuǎn)換、同步控制和結(jié)構(gòu)設(shè)計,最終實現(xiàn)了空客319飛機的全比例、大角度、多姿態(tài)的運動模擬。
作為一款新型的航空模擬器,該模擬器綜合了飛行訓(xùn)練模擬器和客艙模擬器的技術(shù),具備以下技術(shù)特點:第一,多模式的運動控制,可以實現(xiàn)三艙聯(lián)動、二三艙聯(lián)動和三艙的獨立運行。第二,實現(xiàn)了飛機的全比例模擬,具備正常飛行、著陸、顛簸等特效模擬,在整機重載的情況下,可實現(xiàn)大角度、多姿態(tài)、高動態(tài)的飛行模擬。第三,實現(xiàn)了手持式操縱終端姿態(tài)對模擬器姿態(tài)的隨動控制,滿足了客戶直觀便攜的使用需求,具備全方位、多點位的安全保護機制。
2. 市場概況
根據(jù)民用航空預(yù)測,未來20年,中國民用航空需要采購8600架新飛機,價值約1.4萬億美元,同時需要價值約1.7萬億美元的航空服務(wù),僅民用航空飛行模擬器的市場將突破百億。另外隨著中國軍用航空和通用航空的快速發(fā)展,未來20年國內(nèi)的航空模擬器市場中,飛行模擬器、客艙模擬器、機務(wù)訓(xùn)練設(shè)備以及娛樂體驗類設(shè)備的新興市場將快速發(fā)展。
作為國內(nèi)專業(yè)的模擬器的制造廠商,我公司在仿真產(chǎn)業(yè)發(fā)展的20年間,先后為國內(nèi)外30余家客戶提供了約300套航空模擬器產(chǎn)品。其中客艙模擬器的客戶主要包含了東方航空、南方航空、海南航空等各航空公司以及中國民航大學等航空院校。同時我公司也為國產(chǎn)的航空器研制航空模擬器的產(chǎn)品,機型涉及了運輸機、新舟系列飛機、ARJ、C919、C929等。
3. 發(fā)展規(guī)劃
西安飛豹科技有限公司是航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院的全資子公司。公司是國家級高新技術(shù)企業(yè),陜西省的省級企業(yè)技術(shù)中心。公司的仿真產(chǎn)業(yè)被認定為西安市航空模擬器的工程技術(shù)研究中心。作為國內(nèi)專業(yè)的航空模擬器的研制廠商,在多年的航空模擬器產(chǎn)品的研制、交付經(jīng)驗下,我公司將持續(xù)增強模擬器整機的集成交付能力,同時采用模塊化的設(shè)計理念,以專業(yè)分工為基礎(chǔ),構(gòu)建航空模擬器的核心二級產(chǎn)品群,加大航空模擬器產(chǎn)品的縱向發(fā)展能力。未來我公司將從航空模擬器制造、航空模擬器銷售、航空培訓(xùn)、航空模擬器保障四個方面,打造航空模擬器的全產(chǎn)業(yè)鏈。
我的匯報到此結(jié)束,謝謝大家。

評委提問&點評

Q

你好,請問你們現(xiàn)在有哪些標準產(chǎn)品已經(jīng)獲得過民航局的相關(guān)認證,這些標準產(chǎn)品后續(xù)的銷售策略是什么?

董陳光:好的,謝謝評委提問。我公司的航空模擬器分為三類產(chǎn)品,第一類是針對飛行員的飛行類的模擬器;第二類是針對乘務(wù)員的客艙模擬器;第三類是針對機務(wù)人員用于機務(wù)維修、機務(wù)培訓(xùn)的機務(wù)模擬器。


在飛行模擬器市場,我們暫時還沒有飛行訓(xùn)練的模擬器用于民用航空的航空培訓(xùn)。但是我們有其他的飛行模擬器已經(jīng)用于飛行員的訓(xùn)練工作。我們的客艙模擬器和機務(wù)模擬器在中國的各大航空公司,包括航空院校都有應(yīng)用,用于乘務(wù)人員和機務(wù)人員的訓(xùn)練過程。

Q

你好,航空模擬器的應(yīng)用前景的確非常廣泛。我有兩個問題,第一,這個領(lǐng)域現(xiàn)在的標桿企業(yè)是誰?第二,貴單位單位的核心競爭力是什么?

董陳光:目前,歐美在航空模擬器方面是做得比較好的,全球做得最好的企業(yè)是加拿大的CAE公司。我們曾有幸和CAE公司聯(lián)合研制了航空模擬器的一些產(chǎn)品,引進了他們的一些核心技術(shù)。同時我公司作為航空工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院的全資子公司,我們在飛機模擬器總體設(shè)計,硬件架構(gòu)、軟件架構(gòu)設(shè)計以及國內(nèi)自研航空器數(shù)據(jù)包研發(fā)上具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。


因為長期從事模擬器產(chǎn)品的研制,公司具備模擬器產(chǎn)品集成交付能力, 具備專業(yè)的航空模擬器設(shè)計、生產(chǎn)、培訓(xùn)人員與場地。同時我公司圍繞航空模擬器二級產(chǎn)品始終堅持技術(shù)創(chuàng)新與自主研發(fā),具備模擬座艙、操縱機構(gòu)、接口采集、聲音系統(tǒng)、平臺工具鏈等多項核心技術(shù),未來將持續(xù)圍繞航空模擬器產(chǎn)品構(gòu)建核心二級產(chǎn)品群。

本文根據(jù)嘉賓在【第六屆中國航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽】上的發(fā)言整理、刪減。